■検索上位ワード[JPN TAXI]ときょうの記録

どうも、ぐっどもーにんぐ。。。

どうも昨日はあまり眠れませんでした。

このごろはネットや、その他でも「JPN TAXI」にまつわる事が話題になったりしているらしいんですよね、、、

それでは、「JPN TAXI」に関連する動画をご紹介しておきます。

JPN TAXI Concept – 第43回東京モーターショー2013 –

ふむふむ。

ちなみに・・・

【質問内容】

キャロウェイのフェアウェイウッドの交換を検討しています。現在ウッド/UTのセッティングは以下。 1W:RAZR FIT ツアーオーセンティックUS 9.5度 シャフトProjectX S6.0 3W:XフェアウェイウッドHot US(X hotではなく古いUSモデル) 15度 シャフトフジクラBanzai S 44インチ 5W:Xフェアウェイウッド2008 US 18度 シャフト US純正 42.25インチ 3U/4U:X2 Hotユーティリティ JPN仕様 NS Pro950 ドライバーは最近好調ですが3Wが長いこともありティーアップしないと難しく、最近は抜いて5Wをメインに。距離210ほどで強い球でまずまず満足していますが、ディープフェースのため球が上がりにくいのが難点です。 また、3Uを購入した後は、5Wの立ち位置が微妙になった上、ウェッジ4本体制のためすべてを入れていくことができません。 この場合、フェアウェイウッドをシャローフェースで球が上がりやすく、飛距離も5Wより稼げる4W一本にしようかと思っていますが、X2 Hotの日本製純正でよいか、ほかの選択肢が良いか等のアドバイスがいただければと思います。 ドライバーが315gと重く、現在3W=330g、5W=345gとしていますが、X2 Hotの日本向け純正シャフトだと軽すぎるでしょうか?

【ベストアンサーに選ばれた回答】

こうしたら良いですよというアドバイスはできないのですが… ドライバーは確かに重いですね。ユーティリティと買おうとしている4wは同じシリーズなのでぴったり合っているわけですがドライバーとは全く合いません。 今の3、5Wは少しだけドライバーに寄せているといってもまだ足りてないんですよね。こういう時にはどこに合わせたらいいのかはっきり言って分からないです。 5Wの感じから見てビュンビュン振り回すタイプでないのかなと思うので、軽くても役に立つのじゃないかとは思います。振り回すと軽いと安定しないので。ユーティリティが自分でしっくり来ているならその流れで軽くても使えるのかもしれません。 飛距離的には合うのじゃないかと思います。

引用元

今日の知恵袋には、こんなご相談もありました。

何やら以前からうなぎパイとかについて気になるんですよね。

さて、今日も一日頑張りましょう!

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